Abrir en un aeropuerto no empieza con una obra, empieza con un sistema. V5, PVSO y la adhesión al Plan de Autoprotección no son trámites: son el filtro que separa proyectos viables de los que nunca llegan a operar. Muchos proyectos fallan no por diseño, sino porque su arquitectura operativa no soporta un aeropuerto activo. … Sigue leyendo Lorenzo Vidal: “V5, PVSO y Autoprotección: el verdadero punto de entrada a un aeropuerto”